RCBazar utilizza i cookie. Chiudendo questo banner, cliccando su OK, scorrendo questa pagina, cliccando su un link o proseguendo la navigazione in altra maniera, acconsenti all'uso dei cookie

Ho fondato RCBazar.net nel Marzo 2003 e lo gestisco praticamente da solo. Mi trovo spesso nell'impossibilità  di aggiornarlo e per questo motivo ho deciso di aggiungere un modulo di collegamento con la pagina di FaceBook. Per informazioni scrivete a: info@rcbazar.com.
Top Panel
Martedì, 19 Febbraio 2019
- - - - - -
A+ R A-

Elaborazione Novarossi RR12L5

  • 10 Gen 2005
Ecco qualche ritocco effettuato da Nicolò Robuschi su un motore outlaw  della Novarossi per Touring 1:10, il Nova RR12L5.
In questo articolo presento l'elaborazione di uno dei motori di punta di casa Novarossi per la categoria 1:10 touring. Il modello in questione è un Novarossi RR12L5 (5 travasi quindi irregolare per gare EFRA) con Glossary Link corsa lunga che privilegia i bassi regimi.
l'elaborazione è stata effettuata su carter, Glossary Link biella, albero e camicia.

Albero: l'elaborazione sull'albero è stata effettuata sulla virgola che è stata perfettamente raccordata con il condotto, sulla mannaia che è stata raccordata in modo da tagliare meglio l'aria all'interno del carter e quindi permettere di avere minor perdite dovute allo sbattimento! altro lavoro è stato effettuato sull'entrata della mix: è stata modificata la finestra di immissione, raccordato il tutto, forato l'albero con il tornio per alleggerirlo ed in seguito riempito con pasta rossa! Il tutto in seguito è stato lucidato a specchio
Biella: le pareti della biella sono state affilate per minimizzare le perdite di sbattimento!
Carter: è stato lavorato nella zona superiore al cuscinetto di Glossary Link banco per permettere un migliore afflusso di mix.
Nicolò Robuschi, MRX88



Il motore ha mostrato in pista, a detta del proprietario, un lieve miglioramento in allungo tale da risultare un pelo superiore al Max 5 travasi ed una tipologia di erogazione simile, cioè piuttosto violenta. La Glossary Link carburazione è rimasta stabile e la carburabilità  buona, segno di un lavoro ben fatto a livello di affidabilità . Non abbiamo dati per giudicare eventuali variazioni nella autonomia.

Bikko

Chi siamo

Ho fondato RCBazar.net nel Marzo 2003 e lo gestisco praticamente da solo. Mi trovo spesso nell'impossibilità  di aggiornarlo e per questo motivo ho deciso di aggiungere un modulo di collegamento con la pagina di FaceBook. Per informazioni scrivete a: info@rcbazar.com.