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Ammortizzatori

  • 25 Ott 2004
Alla costante ricerca di miglioramenti nel lavoro delle sospensioni abbiamo pensato di realizzare un sistema alternativo nel recupero di volume degli ammortizzatori.
Come molti sanno il sistema di recupero del volume degli ammortizzatori a volume costante  funziona grazie alla membrana posta sul fondo del Glossary Link tappo superiore di ogni ammortizzatore, compensando, tramite la propria Glossary Link compressione e quella dell' aria in essa contenuta, l' aumento di volume dovuto all' inserimento dello stelo ammortizzatore nel corpo dello stesso durante la fase di compressione.
Essendo l'olio incomprimibile si crea quindi un maggior volume interno al corpo che viene compensato appunto dal movimento della membrana e dalla sua elasticità , il cui coefficiente determina in parte anche la risposta dell'ammortizzatore stesso alle sollecitazioni.
Detto questo abbiamo pensato di riprodurre un sistema, già  presente sugli eccellenti ammortizzatori della Picco, che prevede, in sostituzione della classica membrana, un piattello in alluminio, la cui tenuta è garantita da un o-ring inserito in una scanalatura apposita lungo la circonferenza. Il ritorno è garantito da una piccola molla (ad esempio quelle delle penne biro a scatto) posta tra il piattello stesso, in una sede guida ricavata al centro della parte rivolta verso il tappo, e il tappo. Il sistema è molto costante nel tempo, abbastanza semplice da realizzare anche con un tornio non professionale, ed economico . Il giudizio è senz' altro positivo dato che è stato utilizzato in gara con risultati lusinghieri.
Nella foto si vedono i 4 piattelli realizzati in alluminio con relativo o-ring e la sede guida per la mollettina di ritorno.

Bikko

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Ho fondato RCBazar.net nel Marzo 2003 e lo gestisco praticamente da solo. Mi trovo spesso nell'impossibilità  di aggiornarlo e per questo motivo ho deciso di aggiungere un modulo di collegamento con la pagina di FaceBook. Per informazioni scrivete a: info@rcbazar.com.