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Ho fondato RCBazar.net nel Marzo 2003 e lo gestisco praticamente da solo. Mi trovo spesso nell'impossibilità  di aggiornarlo e per questo motivo ho deciso di aggiungere un modulo di collegamento con la pagina di FaceBook. Per informazioni scrivete a: info@rcbazar.com.
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Martedì, 19 Marzo 2019
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1974 SG1 Speciale

  • 23 Nov 2010

Vi presentiamo un altro modello della Collezione RCBazar, la SG1 Speciale (o Competizione). Questo è praticamente il modello di esordio della SG, che Leonardo Garofali e Franco Sabattini avevano appena fondato. Questo modello uscì in 3 versioni differenti, la versione Standard, senza piastra radio, senza Glossary Link salvaservo e con un serbatoio di derivazione aeromodellistica. La versione Speciale che vi presentiamo e la versione Expert. Quest'ultima presentava, per la prima volta in Italia il freno a disco. Al primo Campionato Europeo nel 1974 questo modello, si aggiudicò l'intero podio, nella classe Prototipi, piazzando 3 modelli ai primi 3 posti, con Franco Sabattini sul gradino più alto anche nella classe Formula. La SG1 si riconfermò Campione Europeo anche nel 1975 e nel 1976. più tardi, verso il 1977 uscì la serie delle SG Futura e VCS che contiunarono a dominare il panorama Europeo. Cliccando su Leggi tutto, potete seguire tutte le fasi di smontaggio, pulizia e rimontaggio. L'unico pezzo che abbiamo dovuto sostituire è la piastra radio in Plexiglass che presentava rotture e crepe. L'abbiamo rifatta nuova sempre in Plexi dello stesso spessore (3mm). Tutto il resto compreso le viti e i dadi sono originali del modello, compreso i servi della Robbe e il Super Tigre X G21 che vi abbiamo presentato qualche giorno fa...
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1979 SG Futura 111 VCS

  • 12 Nov 2010

Il modello che vi presentiamo oggi, proviene dalla Collezione di Massimo Poldi, si tratta della Futura 111 VCS, il modello della SG, di congiunzione tra la Futura e la VCS che ha preceduto l'uscita della VCS Montecarlo e la Indy. Forse il primo modello in assoluto della SG con l'avantreno regolabile con i bracci anteriori in Nylon fresato che precedono la classica versione stampata che esordì lo stesso anno con la VCS Montecarlo e che, da allora, ci ha accompagnato fino ai nostri giorni con gli ultimi modelli della Intrepid. Tornando alla 111 notiamo una piastra radio ribassata che permette di avere un Glossary Link telaio più stretto e con maggior torsione in prossimità  del retrotreno e sulla quale trovano posto il classico serbatoio SG dell'epoca e l'elettronica. Il retrotreno è mutuato dalla FuturaV uscita sempre nel 1979 e presenta le primissime versioni in assoluto delle spalline in Nylon, il freno a disco e l'asse di trasmissione con incorporato il differenziale. Da notare la predisposizione per un secondo freno a disco sulla spallina posteriore sinistra...
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1985 SG Samba

  • 09 Ott 2010

Tra il 1984 e il 1986, la SG produce 3 modelli da fuoristrada: la Léopard, la Samba (Scout) e il Tiger, oggi vi proponiamo un modello della Collezione di Luca Gementi, una Samba del 1985, un modello 2x4 atipico con il motore disposto sopra il gruppo posteriore e con la trasmissione a cinghia. Un'ingombrante scatola radio, racchiude i servi, la ricevente e il pacco batteria e fa da supporto al serbatoio che si trova così alla stessa altezza del motore, garantendo un normale deflusso della miscela. Sul gruppo anteriore, troviamo oltre ai due ammortizzatori un terzo ammortizzatore in posizione push. Lo stesso modello, poteva essere modificato portando la trasmissione sul gruppo anteriore con la semplice aggiunta di due colonnine Glossary Link salvaservo. In questa configurazione il modello si chiamava Scout. Il modello di Luca è privo dell'impianto radio, ma monta un motore Rossi C21 della stessa epoca della Samba...
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1978 SG Futura 111

  • 07 Ott 2010

Questa settimana vi presentiamo un modello vintage di Luca Gementi, un po' pigro nei restauri ma molto accorto nella ricerca di vecchi modelli. Infatti presto vi mostreremo un altro suo pezzo d'epoca, una SG Samba del 1985. Le prime versioni della Futura 111 risalgono al 1978, praticamente la configurazione di questo modello è identica ai primi modelli usciti nel 1978 con esclusione del serbatoio che in origine era di metallo nero, mentre questo è il classico serbatoio SG in plastica che ha accompagnato i modelli della mitica casa bolognese dalla fine degli anni 70 per almeno 10 anni.Le colonnine posteriori in ergal, non sappiamo se siano di serie, un optional ufficiale della SG o autocostruite, nella versione originale sono generalmente in plastica. Questo modello presenta anche una modifica alla piastra radio, con l'aggiunta di due protezioni laterali in ergal, molto ben costruite. Anche in questo caso potrebbe trattarsi di un optional della casa...
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Columbia MK2

  • 09 Set 2006
Ciao a tutti, sono Francese un grande Fan della SG Racing. Questa è la mia Columbia MK2 con motore Picco Delta....
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SG d'annata ...

  • 14 Mag 2006
Ecco le immagini del modello che ho trovata nella cantina di un amico, vorrei avere qualche informazione in più e sapere se è possibile reperire i cardani...
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SG I Speciale - uno splendido modello degli anni'70

  • 08 Mag 2006

Alcune immagini del modello che potete vedere sfogliando le pagine di True Model di questo mese, abbiamo arricchito le foto che già  potete vedere sulla rivista con ulteriori contributi che illustrino ulteriormente le particolarità  di questa affascinante "Old Style"...
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Restauro Tiger SG Racing Car fine anni 80

  • 22 Feb 2006
Alcune immagini dei restauri effettuati da Andrea Palminteri. Una è un Tiger prodotto dalla ditta bolognese SG Racing, datata 1989 e per la quale si stanno ricercando alcuni componenti per completare il restauro, anche se l'impresa non sembra ardua come invece appare essere per l'altro modello, un Safari della Mantua Model che necessita di un restauro più completo e quindi una ricerca dei particolari più minuziosa. Quest'ultimo modello era molto diffuso dato che cifre non ufficiose parlano di una produzione complessiva di 150.000 (!) in 15 anni.
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Columbia in scala 1:5

  • 06 Mag 2005
Big Scale 4WD La potenza è nulla senza controllo! Vi mostriamo le foto di uno splendido automodello in scala 1:5 dotato di trazione integrale preparato da Valentino Galliani. Una realizzazione che non potrà  che destare curiosità  ed interesse non solo negli amanti della BigScale ma in tutti coloro che amano modifiche, lavorazioni ed elaborazioni personali. Leggi tutto...

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