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Terminata le fasi di montaggio, vi proporremo i Set Up di Daniele Strukul, il pilota ufficiale
della SprintRC che ha seguito le fasi di sviluppo di questo modello nella versione Rally, direttamente derivato
dalla XB8 da buggy e che durante la stagione 2006, lo ha guidato nelle varie fasi di prototipizzazione, nelle gare
più rappresentative ottenendo ottimi risultati.
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| Quì sopra la confezione di vendita con il suo contenuto, essendo il modello di derivazione
buggy, troverete all'interno delle diverse buste alcune viti e piccoli componenti non necessari per il Rally Game.
Con un pò di attenzione ed un occhio di riguardo al dettagliatissimo manuale, riuscirete facilmente a terminare il
montaggio senza problemi... |
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| Il manuale della versione buggy, accompagnato da alcune istruzioni in italiano specifiche per
la Rally Game più un foglio di Set Up in bianco ed uno con l'assetto base (sinceramente un pò complicato per chi lo
vede la prima volta...) vi accompagneranno nelle diverse fasi di montaggio... |
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La Fase 1 prevede l'assemblamento dei Differenziali e del Palo Centrale, quì sopra il
contenuto di una delle buste del Differenziale. Il differenziale anteriore e quello posteriore sono praticamente
identici, differiscono solo per l'utilizzo degli oring sui satelliti e chiaramente per le diverse gradazioni di olio
che useremo...
Sotto in successione le varie fasi di montaggio... |
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| Inserite prima il cuscinetto sul tappo-corona e poi fate passare il bicchierino. Posizionate
quindi l'o-ring ad incastrarsi nell'apposita sede... |
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| Posizionate il rasamento 6x18x0.2 e bloccate il tutto con la spina... |
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| Stessa procedura con la cassa differenziale, cuscinetto, bicchierino, o-ring, rasamento ed
infine con l'aiuto di una pinzetta con i becchi lunghi la spina a bloccare il tutto... |
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| Appoggiamo sul tappo-corona il planetario facendo attenzione ad incastralo con la spina,
posizioniamo la guarnizione verde. Posizioniamo anche il planetario nella cassa, inseriamo i satelliti (ricordandoci
di utilizzare anche gli o-ring per il differenziale anteriore) e siamo pronti per il riempimento con gli oli che ci
suggerisce il set up base allegato alla confezione: 500 mila per l'anteriore e 3 mila per il posteriore |
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| Chiudiamo il tutto con attenzione ed ecco pronti i nostri due differenziali... |
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| Ecco i componenti per assemblare il palo centrale. Un montaggio semplice ed intuitivo |
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| Iniziamo con la corona... |
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| ... per terminare con i cuscinetti e i bicchierini che agiranno anche come trascinatore dei
dischi freno |
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| Passiamo alla La Fase 2 La trasmissione anteriore e quella posteriore. Quì sopra il
contenuto di quella Anteriore... |
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| Montiamo nel guscio differenziale i cuscinetti e il pignone... |
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| ... andandolo a bloccare dalla parte opposta con il bellissimo trascinatore... |
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| Tagliamo con un catter o delle forbici i ponticelli di plastica lasciati dallo stampo e siamo
pronti per montare il differenziale... |
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| Per ultimo montiamo la piastra di supporto ammortizzatori anteriore |
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| Questi i componenti della trasmissione posteriore, seguiremo esattamente le stesse modalità per
arrivare al seguente risultato... |
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Terminiamo per oggi questo montaggio e vi diamo appuntamento per le prossime fasi
fra qualche giorno....
Links utili
• Il sito della SprintRC
• Il Team XRay
• Il sito della Hudy
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