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Turin's Model - Brabham Martini F1 - Collezione Poldi

2015-01-01T11:52:23+00:00

PB9 International - 1978

2014-12-18T11:12:22+00:00

PB6 International - 1976

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Cassetta Avviamento Vintage 1981

2014-07-26T12:14:03+00:00

Phil Booth's 1979 World Champion Replica

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Rally Race XS2000

2012-08-22T17:42:25+00:00

Una scuderia di CAR2000 ELITE

2012-07-14T09:38:30+00:00

Futura VCS Montecarlo 1980

2012-04-20T13:33:19+00:00

Mantua Model CAR 2000 Elite 1980

2011-11-23T03:00:00+00:00

1979 SG Futura 111 VCS

2010-11-12T00:00:00+00:00

Il modello che vi presentiamo oggi, proviene dalla Collezione di Massimo Poldi, si tratta della Futura 111 VCS, il modello della SG, di congiunzione tra la Futura e la VCS che ha preceduto l'uscita della VCS Montecarlo e la Indy. Forse il primo modello in assoluto della SG con l'avantreno regolabile con i bracci anteriori in Nylon fresato che precedono la classica versione stampata che esordì lo stesso anno con la VCS Montecarlo e che, da allora, ci ha accompagnato fino ai nostri giorni con gli ultimi modelli della Intrepid. Tornando alla 111 notiamo una piastra radio ribassata che permette di avere un telaio più stretto e con maggior torsione in prossimità del retrotreno e sulla quale trovano posto il classico serbatoio SG dell'epoca e l'elettronica. Il retrotreno è mutuato dalla FuturaV uscita sempre nel 1979 e presenta le primissime versioni in assoluto delle spalline in Nylon, il freno a disco e l'asse di trasmissione con incorporato il differenziale. Da notare la predisposizione per un secondo freno a disco sulla spallina posteriore sinistra...

Manta Vintage 1980

2010-08-01T23:01:12+00:00

Abbiamo recuperato su ebay, una Manta 1980, completa di Motore T4 Mantua Model e di elettronica Simprop. Le condizioni del modello erano a dir poco eccezzionali, pari al nuovo, se non per il motore completamente distrutto al suo interno e poche altre quisquiglie come la piastra radio e la corona sgranata. Si tratta di un modello uscito dalle mani di Franco Poldi nel 1980. Questo in particolare è stato quasi sicuramente comperato nel 1986/87 visto che monta il T4 e l'impianto radio che sono, appunto, un po' più moderni. La Manta che quì vedete è la versione Standard dotata di scatola del palo rigido, la versione Competition era venduta invece con il differenziale. C'era pure la versione Endurance con il differenziale al posteriore e l'avantreno ammortizzato e la mitica Manta 4 Special, completamente ammortizzata. Il motore ha raccolto l'Alloro Irridato per la casa Mantovana nel 1988 con Maurizio Monesi che guidava la Garbo...

PB 9 - Un cimelio automodellistico

2004-01-26T16:09:09+00:00

Un modellista Svizzero, ha pubblicato queste fotografie ed è alla ricerca di informazioni su questo modello. Ha senz'altro molto in comune con la produzione SG, ma alcuni particolari non sembrano corrispondere...